이동시 로밍 테스트 등을 통하여 Ping test시 lack 현상이 발생하지 않고 다른 안테나로의 로밍시 절단 현상이 전혀 없고 차량이동시 FTP 다운로드 테스트시 속도의 변화에 별차이 없이 다운로드가 유지됨을 확인함으로 움직이는 차량 및 지하철 전동차에 실시간동영상전송이 가능함을 발견 할 수 있다
정보시스템(BIS), 버스운행관리시스템(BMS) 등이 대중교통 서비스분야로 ITS의 범주에 포함된다.
즉, 지능형교통체계는 교통·전자·통신·제어 등 첨단기술을 도로·차량·화물 등 교통체계의 구성요소에 적용하여 실시간 교통정보를 수립·관리·제공함으로써, 교통시설의 이용효율을 극대화하고, 교통
기술도 있고, 현재 널리 우리 생활에 사용되고 있는 기술도 있다.
1.1.1. RFID/USN
RFID(Radio Frequency Identification)/USN(Ubiquitous Sensor Network)은 모든 사물에 부착된 RFID 태그나 센서를 초소형 무선장치에 접목해서 이들 간의 네트워킹을 통해 실시간으로 정보를 획득, 처리, 활용하는 네트워크 시스템이다. 기존
실시간으로 정보를 보낼 수도 있다. 물론 기술적으로는 가능하지만, 아직까지 보낼 수 있는 정보량은 미미한 수준이다. 간단한 설문조사에 대한 답변을 보내는 정도이다.
- 국내 DMB 도입 과정 -
- 1997년 3월 정보통신부가 '지상파 디지털방송 추진협의회'를 구성하면서 DMB도입
논의가 시작
- 1999년 8
것에 의해 행동하려 한다.
⑥ 수용자와 매스미디어 사이의 관계는 비인간적이다.
(2) 이용자
라디오와 텔레비전을 포함한 방송프로그램을 듣고 보는 정보수신자(receiver) 또는 미디어 이용자(user)를 뜻한다. 공중(public)으로서의 수용자가 개인적 차원의 미디어 이용을 사회적 차원으로 승화시
기술/서비스 설명
단순히 말하여 자동차 텔레매틱스 서비스는 이동통신기술과 위치추적기술을 자동차에 접목하여 차량사고나 도난감지, 운전경로 안내, 교통 및 생활정보, 게임 등을 운전자에게 실시간으로 제공 하는 것이다. 자동차가 주행 중에 고장나면 무선통신으로 서비스센터에 연결되고 운전
기술여건 등에 따라 발전경로가 변화라 것으로 예상된다. 현재의 이동성을 유지하고 전송 곳도가 향상될 가능성이 많으나, VoIP 수용 등을 위하여 이동성을 이동전화 수준(250KM/H)으로 향상시킬 가능성도 있다. 또한 전세계 약 40개국이 2.3㎓, 2.5㎓, 3.5㎓ 대역에서 WiBro 서비스 도입을 추진 중 또는 추진 검
통신방식도 아날로그방식에서 디지털방식으로 전환되어지고 있으며, 서비스내용도 음성뿐만 아니라 데이터, 메시지, FAX, 화상 및 동영상전송등의 음성서비스가 활발히 이루어지고 있다.
이와 같이 통신은 정보를 주고 받는 신호의 종류나 전송방식, 교환방식등에 따라 여러 가지로 분류된다. 통신
기술을 개발하고 있으며, 미국(Nextel), 일본(Softbank) 등 일부 선진국에서는 이러한 기술을 이용하여 WiBro와 유사한 서비스를 제공하고 있거나 준비중이다. 우리나라는 가입자 전환비용 해소, 규모의 경제효과 제고 등을 위해 국내표준화단체(TTA)가 정하는 단일표준 채택(2002.10)한 바 있으나, 2003년 하반기
사용하여 전송한다. 임중곤, “지상파 DMB 기술”, TTA 저널, 한국정보통신기술협회, No. 94, 2004, p. 33.
방송국에서 기존 지상파 방송과 동일한 방식으로 송신소를 통해 174~216Mhz의 주파수 대역에서 그 중 180~186, 204~210Mhz 구간을 통해 프로그램을 전송하고, 이를 차량용 또는 휴대용 단말기로 수신하게 된다.